欧州、豪州同盟が1973年の第一次オイルショックの際に導入した料金で、船舶用燃料（重油）費の価格変動を運賃に反映させる割増（引）料金のこと。現在は欧州航路、紅海航路、ニュージーランド航路、アフリカ航路、北米航路で導入されている。
船内荷役費を船主（船会社）と荷主のどちらが負担するかという運賃取り決め方法の１つで積揚港における船内荷役費を船主（船会社）が負担する取引条件のこと。すなわち、海上運賃には積揚港の船内荷役費も含まれている、という取引条件のこと。
運送人が荷送人との間に於ける運送契約に基づいて、貨物を受け取り、船積みしたことを証明する書類で、荷送人の請求によって運送人が発行する。 B/Lは次のような性格を有している。（1）物品の（海上、複合）受取証、運送契約書 （2）貨物の引き渡しに際し必要となる引換証 （3）貿易代金決済の為、荷為替を取り組む場合に必要となる、”荷”を表象する有価証券。
税関の管理の下、外国貨物の保管、点検、加工、製造、展示などができる場所。
税関長から許可を受けた場所で、外国貨物の積卸し、運搬、または置く事ができる場所。
船会社、航空会社に貨物の運送依頼の予約をすること。通常、ある特定の航路に就航する船舶又は航空機について、ある仕向地までのスペースを確保する意味で用いられる。
輸入申告後、許可前に貨物を引き取る制度。税額決定等に日時がかかる場合等に、関税額に相当する担保を提供して貨物の引取の承認を受ける輸入申告手続。
コンテナに積む事の出来ない、大きな貨物、重い貨物、量のある貨物などを積む船。在来船はクレーンで貨物を吊り上げて積み下ろしをする。バラ荷、コンテナ、車、電車、ボート、など何でも運ぶ事が出来る。
